20.99 万起，超前“黑科技”就这几台国货有，闭眼买错不了！

以前每当聊起保时捷 Taycan 的时候，都会把其全球首款搭载 800V 平台的汽车这样的标签挂在嘴边。一时间，800V 平台这个词似乎是和高端豪华车强绑定的，是高成本的技术。但随着该技术的日趋成熟，如今在不少价格亲民的国产车上，我们都能看到有该技术的运用。国内消费者也能以较低的价格体验到 800V 平台所带来的低能耗，高充电功率的优势。今天就让我们一起来看看，国内搭载 800V 高压平台的车型都有哪些。

【资料图】

小鹏 G6

指导价：20.99-27.69 万元

小鹏 G6 无疑是近段时间里最炙手可热的纯电动车之一。20.99 万元的起步价，G6 就已经标配了 800V SiC 高压平台 +3C 芯片，可实现充电 10 分钟，续航增加 300km。高压平台也能带来更低的能耗，加上 0.248cd 的低风阻，小鹏 G6 的最大续航可以做到 755km，而且还是在电池容量仅为 87.5kWh 的情况下。四驱版车型官方耗电量也仅为 14.1kWh/100km，妥妥的同级领先。

除了 800V 以外，XNGP 智能驾驶系统也是 G6 的一大卖点。系统包含了城市 NGP、高速 NGP、LCC 增强版车道居中辅助、SR 驾驶环境模拟显示等多个功能，已实现了高精地图城市的全场景导航辅助驾驶。2024 年车辆就可实现全国无高精地图全场景导航辅助驾驶。最难能可贵的是，XNGP 的价格真的不算高，MAX 版车型也都配有，真正实现高阶驾驶辅助的大众化。

小鹏 G9

指导价：30.99-46.99 万元

既然小鹏 G6 都有 800V 高压平台，那更高级别的 G9 自然也会配有。基于 800V 高压 SiC 平台量产车小鹏 G9，可实现超充 5 分钟，补能超过 200km。此外，小鹏 G9 的最大充电电流超过 600A，电驱效率高达 95% 以上，系统综合效率将近 90%。

除了充电快以外，小鹏 G9 的亮点还有很多，比如说它的智能座舱，两块屏幕可以很多满足各种娱乐需求。小鹏的语音交互水平也是当下数一数二的。G9 还配有双腔空气弹簧加电磁主动调节减震器以及 XNG 智能驾驶系统，在硬件上直接拉满了，从体验上来看，这些核心技术的表现也较为不错。

埃安昊铂 GT

指导价：21.99-33.99 万元

从造型上来说，昊铂 GT 的确是非常拉风。旋翼门的应用也符合用户的个性化需求。重点是搭载旋翼门的车型还不算贵，比起小鹏 P7 和哪吒 S 的确实要便宜不少。昊铂 GT 全系车型均为后置单电机布局，中低配车型百公里加速 6.5s，高配车型 4.9s。也得益于该布局形式，昊铂 GT 全系车型的能耗都保持得不错，最低可至 11.9kWh/100km。

比较可惜的是，昊铂 GT 只有搭载 80 度电池的超充版车型才支持 800V 高压快充技术，并且快充和换电是无法同时选择的，只能选其一。目前官方并未公布车辆在高压快充状态下的充电速度和充电时间。

机甲龙

指导价：48.80 万元

虽然非常小众，暂时似乎也没有 " 活的 "，但机甲龙的受关注度可真不低。主要原因还是在于极其个性的造型以及夸张的堆料。这台车配备了长城最新研发的大禹电池，电池容量 115 千瓦时，CLTC 工况下，续航里程可达 802 公里，同时支持 800V 超级快充，峰值电流高达 600A，充电 10 分钟，可实现 CLTC 续航 401 公里。以上数据说出来都是极其惊人的。

在动了系统上，机甲龙也是非常恐怖，它采用了前后高性能永磁同步电机，最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 750N · m，加上四驱系统和米其林高性能轮胎，0-100km/h 加速时间为 3.7s。同时它还配有 Bremo 四活塞固定卡钳。在大尺寸刹车盘的加持下，机甲龙 100-0km/h 制动距离达到了惊人的 33m。真的非常期待机甲龙实车会给我们带来怎样的惊喜。

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