一级建造师《公路实务》必考题：路基施工技术

一、单选题

1.粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和( )等工序。

A.基底防水处理

(资料图片仅供参考)

B.设置拉筋带

C.设置护坡

D.设置边坡盲沟

2.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土( )，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖

B.振动碾压

C.掺粉煤灰拌合

D.整平

3.石方填筑路堤的工艺流程中包括:①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其正确的施工工序是( )。

A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

4.路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是( )。

A.减少新老路基结合处的不均匀沉降

B.减少路面厚度

C.提高原地基承载力

D.减少裂缝反射

5.一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作( )。

A.分层纵挖法

B.通道纵挖法

C.分段纵挖法

D.混合式纵挖法

6.土质路堑混合挖掘法是指( )混合使用。

A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法

B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法

C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法

D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法

7.关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是( )。

A.土石路堤不得倾填

B.压实后水稳性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑

C.压实机械宜采用自重不小于 18t 的振动压路机

D.中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌

8.可在冬期进行路基施工的工程项目是( )。

A.一级公路的土路基开挖

B.挖掘填方地段的台阶

C.岩石地段的路堑开挖

D.整修路基边坡

9.不宜在冬期施工的项目是( )。

A.路堤边坡的整修

B.河滩地段路基的防护工程施工

C.岩石地段的路堑开挖

D.泥沼地带的换填

10.关于粉煤灰路堤的施工，正确的说法是( )。

A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤

B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料

C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以减少软土路堤沉降

D.粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成

11.关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中，正确的是( )。

A.浸水路堤可用黄土填筑

B.路床填料可以适量使用老黄土

C.黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷

D.路堤填料不得含有粒径大于 80mm 的块料

12.软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率 24h 应不大于( )mm

A.2

B.5

C.7

D.10

13.关于抛石挤淤施工说法中,正确的是( )。

A.该方法采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于 200mm

B.横坡缓于 1:10 时，应自高侧向低侧渐次拋填，并在低侧边部多抛投形成不小于 2m 宽的平台

C.横坡陡于 1:10 时，应沿路线中线向前呈等腰三角形拋填、渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧

D.当抛石高出水面后，应采用重型机具碾压密实

14.从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于( )，宽度应不小于( )。

A.0.5m；0.5m

B.1.0m；0.5m

C.0.5m；1.0m

D.1.0m；1.0m

15.当路堑表层冻土厚度大于 1m 时，宜采用的开挖方法是( )。

A.爆破冻土法

B.机械破冻法

C.热水开冻法

D.蒸汽放热解冻法

16.填石路堤施工工艺流程中，路基成型的紧后工序是( )。

A.竣工验收

B.路基整修

C.检测签认

D.振动碾压

17.关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是( )。

A.两者均应有侧向临空面

B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药

C.两者均在主炮爆破前起爆

D.两者均属于定向爆破

二、多选题

1.路基施工应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土

的试验项目包括有( )。

A.液限

B.标准击实试验

C.颗粒分析

D.抗滑值试验

E.天然含水率

2.填石路基不得采用的填料是( )。

A.膨胀性岩石

B.易溶性岩石

C.中、硬岩石

D.软岩

E.盐化岩石

3.冬期施工开挖路表层冻土的方法有( )。

A.爆破冻土法

B.机械破冻法

C.火烧法

D.蒸汽放热解冻法

E.人工开挖法

4.关于路基冬期施工的说法，正确的有( )。

A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实

B.挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑

C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑

D.当天填的土必须当天完成碾压

E.挖方边坡不应一次挖到设计线

5.石质路堑直接应用机械开挖的优点是( )。

A.没有钻爆工序作业

B.适于破碎坚硬岩石

C.不需要风、水、电辅助设施

D.简化了场地布置

E.没有爆破产生的公害

6.在选择路堤填料时，严禁作为填料的土有( )。

A.含生活垃圾的土

B.含草皮的土

C.含腐殖质的土

D.盐渍土、黄土、膨胀土

E.液限大于 50、塑性指数大于 26 的土

7.雨期路基施工地段一般应选择( )。

A.砂类土地段

B.碎砾石地段

C.岩石地段

D.黏土地段

E.路堑的弃方地段

8.对路基范围内的陷穴进行处理的措施有( )。

A.灌砂

B.导洞和竖井

C.灌浆

D.开挖回填

E.加压

9.以下一般属于小炮的有( )。

A.钢纤炮

B.深孔爆破

C.药壶炮

D.猫洞炮

E.用药量 1t 以上的炮

三、案例分析题

案例(一)

某施工单位承建某高速公路 K11+320~K30+180 段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件:

事件一:K13+826~K14+635 段为填方路段，边坡高度最低为 20.6m，最高为 24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于(A)mm，顶面最后一层压实厚度应不小于(B)mm。

事件二:本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的 CBR 值在 6%~7%之间。

【问题】

1.事件一中，本段填土路基是否属于高路堤?说明理由。分别写出 A、B 的数值。

2.事件二中，掺灰土能否作为上路床填料?说明理由。

案例(二)

某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度 12m。施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有 50cm 厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽 1m 采用抛石挤淤的方法进行处理。

【问题】

1.根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050 路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由。

案例(三)

某段高速公路桩号为 K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通，K9+362 处有一座 7*30 预应力混凝土 T 型梁桥，K9+100~K9+600 路线纵断面示意图见图 1

在编制实施性施工组织设计时，施工单位发现 K9+100~K9+600 段弃方共计 140000m3，弃方平均运距 450m，且弃方场占用良田较多；桥头两端挖方体经取样检测，甲类土 CBR 值为4.2%，乙类土 CBR 值为 8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素,业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图见图 2。变更后，桥位段增加填方 125000m3(均来自于 K9+100~K9+600 段路基挖方)。桥位段地表为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为 15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

【问题】

1.写出图 2 中 N、0、P、Q 各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料，甲类土可以直接用于图 2 中哪些部位的填筑(以字母代号表示)?

2.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由

案例(四)

某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。K5+630~K5+810 的平均挖方深度 7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意图 1,要求上下错台同时掘进。

【问题】

1.针对平均运距 3000m 的土方，写出宜配置的挖运施工机械。

2.根据开挖断面示意图，写出 K5+630~K5+810 路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中

第二台阶掘进中暂不开挖土体 A 在施工中的主要作用。

答案与解析

一、单择题

1.D【解析】粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。

2.A【解析】本题考查的是原地基处理要求。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。

3.B【解析】本题考查的是填石路基施工技术。石方填筑路堤八道工艺流程是:施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

4.D【解析】在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布,以加强路基的整体强度及板体作用,防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。

5.A【解析】分层纵挖法:沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。

6.C【解析】混合式挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道,然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

7.B【解析】渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。

8.C【解析】路基工程可冬期进行的项目 1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2.含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。4.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

9.A

【解析】本题考查的是路基季节性施工。不宜在冬期施工的项目:高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的公路路堤；铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶；整修路基边坡；在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

10.B【解析】凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。粉煤灰可用于各级公路路堤填筑，不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。

11.C【解析】本题考查的是湿陷性黄土路基施工。选项 A:路床填料不得使用老黄土；选项 B:路堤填料不得含有粒径大于 100mm 的块料；选项 C:浸水路堤不得用黄土填筑。

12.B【解析】施工期间，路堤中心线地面沉降速率 24h 应不大于 10-15mm,坡脚水平位移速率 24h 应不大于 5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。

13.D【解析】抛石挤淤施工规定:（1）应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于300mm。（2）当软土地层平坦,横坡缓于 1:10 时,应沿路线中线向前呈等腰三角形抛填、渐次向两侧对称拋填至全宽,将淤泥挤向两侧；当横坡陡于 1:10 时，应自高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多拋投形成不小于 2m 宽的平台。（3）当抛石高出水面后，应采用重型机具碾压密实。

14.D【解析】本题考查的是路基加宽施工技术要点。从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填,台阶高度应不大于 1.0m，宽度应不小于 1.0m。

15.A【解析】机械破冻法:1m 以下的冻土层可选用专用破冻机械，如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。

16.B【解析】石方填筑路堤八道工艺流程是:施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

17.B【解析】选型 A，光面爆破有侧向临空面，而预裂爆破没有侧向临空面；选项 C，预裂爆破是在主炮爆破前起爆；选项 D,预裂爆破不是定向爆破。

二、多选题

1.ABCE【解析】应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

2.ABE【解析】膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于填石路堤填筑。

3.ABCD【解析】冬期施工开挖路堑表层冻土的方法

（1）爆破冻土法:当冰冻深度达 1m 以上时可用此法炸开冻士层。炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9 倍，炮眼间距取冰冻深度的 1~1.3 倍并按梅花形交错布置。

（2）机械破冻法:1m 以下的冻土层可选用专用破冻机械、如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。

（3）人工破冻法:当冰冻层较薄,破冻面积不大,可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。

4.ABDE【解析】本题考查的是路基冬期施工技术。当路堤高距路床底面 1m 时，应碾压密实后停止填筑，所以 C 错误。

5.ACD【解析】直接应用机械开挖。使用带有松土器的重型推土机破碎岩石，一次破碎深度约 0.6~1.0m。该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置,加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石。

6.ABC【解析】含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

7.ABCE【解析】雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

8.ABCD【解析】路基范围内的陷穴，应在其发源地点对陷穴进口进行封填，并截排周围地表水。现有的陷穴，可采用回填夯实、明挖回填夯实、开挖导洞或竖井回填夯实、灌砂、注浆或爆破回填等处理方法。

9.AB【解析】小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破

三、案例分析题

案例(一)

1.（1）属于高路堤。

理由:因 K13+826~K14+635 段为填方路段，边坡高度最低为 20.6m,最高为 24.8m。根据相关规范规定，边坡高度大于 20m 路堤称为高路堤，所以本段填土路基属于高路堤。

（2）A:300；B:100。

2.不能作为上路床填料。

理由:因掺灰土的 CBR 值在 6%~7%之间，根据相关规范规定，高速公路上路穿的 CBR 值≥8%, 所以不能作为上路床的填料。

案例(二)

1.（1）需要进行路堤试验路段施工

（2）理由:本工程为二级公路路基工程，并且路基填筑路段原地面下有 50em 厚淤泥，属于特殊地段路基，因此需进行路堤试验段施工。

案例(三)

1.（1）N 为上路床、0 为下路床、P 为上路堤、Q 为下路堤；（2）甲类土可以直接用于 P、Q部位的填筑。

2.施工单位填筑前应按设计要求设置成坡度向内并大于 4%的内坡且宽度大于 2m 的台阶。理由:桥位地面纵坡约为 18.65/112≈17%＞12%，当原地面纵坡大于 12%应设台阶。

案例(四)

1.宜配置的挖运施工机械:挖掘机、装载机和自卸汽车。

2.K5+630~K5+810 路段的路堑开挖方法的名称为多层横向全宽挖掘法。

第二台阶掘进中暂不开挖土体 A 在施工中的主要作用是预留运输施工便道。

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